Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych oraz niektórych innych ustaw, przedłożony przez ministra Klimatu i Środowiska

Najważniejsze rozwiązania

Na kolejne lata określone zostają poziomy Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW). NCW to minimalny udział biokomponentów oraz innych paliw odnawialnych zużytych we wszystkich rodzajach transportu, w ogólnej ilości paliw ciekłych i biopaliw ciekłych zużywanych w ciągu roku w transporcie drogowym i kolejowym.

Minimalny udział energii pochodzącej z OZE (NCW) w transporcie ma wynieść:

w 2025 roku – 9,2%;

w latach od 2026 do 2029 – 10%;

w 2030 roku – 14,9%.

Realizacja celu OZE ma zostać osiągnięta przede wszystkim przy wykorzystaniu:

biokomponentów, które pochodzą z surowców spożywczych lub pastewnych;

biokomponentów zaawansowanych, które wytwarzane są z surowców odpadowych lub pozostałości;

odnawialnej energii elektrycznej.

Uzupełniony zostaje katalog paliw, którymi można realizować NCW.

Chodzi m.in. o ciekłe i gazowe paliwa węglowe, gazowe paliwa węglowe pochodzące z recyklingu oraz odnawialną energię elektryczną.

Paliwem umożliwiającym realizację NCW będzie mógł być biometan, w tym wprowadzony do sieci gazowej, który w celu końcowego zużycia trafił na stacje, np. bioCNG.

Przy realizacji NCW uwzględnione zostaną – poza paliwami i biopaliwami ciekłym – również paliwa lotnicze i paliwa żeglugowe.

Zaproponowane przepisy mają wejść w życie zasadniczo od 1 kwietnia 2025 roku.

Rada Ministrów